騎自行車工作隊發布了事件指南

，組織專業自行車事件的利益相關者的工作組已發布指南，以涵蓋一系列可能影響這些事件的事件，該論文也使用其他組織，該論文也為其他組織者提供了清單體育賽事。

指南的努力是活動組織者領導的少數運動中的努力之一，而不是國家管理機構或國際聯盟。在其報告中，騎自行車事件工作組構建了聯合騎自行車國際（UCI）和美國自行車的先前發布的準則。但是聯盟擴展了建議的指南，包括醫療考慮，公民合作夥伴關係，種族管理，運動員和團隊協議，粉絲參與，贊助，市場營銷和傳播。

該集團的聯合創始人兼董事長史蒂夫·布魯納（Steve Brunner），也為許多美國最大的美國專業自行車活動提供服務的KOM體育營銷總裁，他說的目標是組建大量參與者，以獲取對所有觀點的看法事件。除了醫療專業人員外，工作隊還包括活動組織者，運動員和廣播公司，以及來自美國自行車的代表。

他說：“這是一個被手工挑選的團體，但同時也是從不同的角度出現的。” “這就是工作隊的優勢，擁有這些不同的意見。有人考慮其他人沒有想到。”

要查看騎自行車工作隊指南，請單擊此處。
布魯納說，該小組的概念始於他的組織幫助重新安排首屆馬里蘭州自行車經典賽，這是巴爾的摩的為期一天的活動，由於大流行，他的首次亮相被推遲到2021年。在重新安排活動時，組織者還在UnitedHealthCare中挑選了一位標題贊助商，鑑於事件的新景觀，這導致了一種新的對話。

他說：“從推動到2021年的角度來看，這並不是一項容易的談判。” “你必須聽聽他們的關鍵煩惱。”

他說，這項運動的國際聯合會UCI先前發布的指南主要基於醫療方案。與此同時，美國自行車的指導方針已被指出，所有級別的種族都被指出，而不是專門針對組織者過去參與的精英級別的國際比賽。布倫納說：“在與美國騎自行車交談時，似乎存在差距。”

溝通是關鍵

在該小組的關鍵發現中：公共透明度和有關該事件的定期溝通至關重要；所有活動都必須僱用高級醫療或共同的19日公共安全官員；該官員和衛生專業人員必須具有必要的權力和能力來取消活動的各個方面；所有醫療指南必須廣泛宣傳。

“該行業正在學習如何最好地安全，成功地適應COVID-19大流行的流動影響，”特遣部隊聯合創始人兼總裁兼獎牌運動員的所有者克里斯·阿羅納特（Chris Aronhalt）說。 “眾所周知，這已經改變了生活；但是，這一經驗還強調了這項運動社區的領導，進步和韌性。在這些充滿挑戰的時期，城市，縣及其各自的公共衛生機構會欣賞一項實質性和積極主動的計劃，該計劃融合了國家和地方准則，以及該行業的最佳實踐。公共安全需要成為重中之重，並有強有力的考慮因素提供給預算，所需的資源以及一般光學元件。”

自行車事件的性質通常涉及多個政府司法管轄區，與大流行有關的經常重疊或矛盾的準則。結果，工作隊敦促對涉及地方政府和衛生官員的各個層面的公開和主動觀點進行常識性技術。

但是，除了醫療問題外，該小組還向運動員尋求有關潛在麻煩點的意見，組織者必須集中註意力。克里斯·霍納（Chris Horner）是一位退休的職業騎手，現在為NBC使用法蘭西（De France）的評論，他說，所有觀點都受到製作文件的歡迎。

他說：“當史蒂夫與我聯繫時，因為我是一名運動員，我就像’我能做什麼？’” “然後，當我想到它時，我可以看到我的觀點來自船上的運動員，說參加比賽有多艱難，但是當您參加比賽時要安全。”

布魯納說，粉絲參與的問題在與指南中使用建議有關的過程中也使該過程有所不同。詳細說明了運動員是否必須簽名或與預先簽名的卡一起簽名。

他談到目前的活動景觀時說：“這不是一次性的事情。” “由於粉絲的參與以及這將意味著什麼，事件的整個演變似乎受到質疑。”

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